https://cn1.91short.com/
添加时间：
出台防刷单措施卡黄牛早在去年12月底，苏宁控股集团党委书记、苏宁易购副总裁王哲就曾带队访问茅台集团，双方就如何借助苏宁线上线下的平台销售模式，围绕酒类主业思考营销模式的建立、业务的合作进行了交流和探讨。随后，今年9月20日，根据贵州省招标投标公共服务平台披露的信息显示，苏宁易购和天猫分别入围了贵州茅台酒的全国综合类电商公开项目。这也是茅台酒首次面向综合类电商渠道。
二是疏堵结合、有序停放。包括规范设置旅游客车上下客区位，限时停靠10分钟以内上下游客；加强对旅游客车限时停车上下客区域监管；研究开行公交摆渡车等。三是严格执法、维护秩序。包括建立联合执法机制；严格停车执法、严打非法经营、严查违法违规经营等。
投资热潮不断，同时共享汽车公司倒闭不断，并且很多企业都存活困难。2017年EZZY宣布解散；2018年5月，麻瓜出行共享汽车宣布停止服务。但严格来说，这些公司都是分时租赁，而真正的共享租车其实早就开始进入倒闭潮。共享汽车的火爆始于2014年，仅在这一年，就有PP租车、凹凸租车、宝驾租车、友友租车、Co-car等玩家累计获得了超过1.2亿美金的投资。3年后的今天，只剩下PP租车和凹凸租车两家企业，Cocar和友友租车先后倒闭，而宝驾租车则转型为分时租赁出行平台。
郁培文认为，所谓“跨界”其实并不稀奇，就是企业的多元化战略。本质在于企业要搞清楚多条业务线的协同点在哪，为什么能产生1+1大于2的效果，创造更多的价值。两家公司都在做相关多元化的战略。对美团而言，做网约车，共享单车是在消费端协同，这些业务可以更好地让消费者完成从线上浏览到线下到店的过程，增强平台的粘性；对滴滴而言，外卖，共享单车和网约车的共同点是在供应端可以相互借鉴出行规划，调配算法这些技术资源。目前看来，两家都想定位在大众市场中比较同质化的用户需求，因此只能是硬碰硬的竞争。
根据罗兰贝格发布的《2017中国新能源汽车分时租赁发展报告》显示，中国汽车共享出行用户直接需求在2015年约816万次/天，2018年有望增长至3700万次/天，潜在市场容量有望达到1.8万亿元，预计到2020年共享汽车市场规模将增加至93亿元。
“这就可以为同城化奠定一个良好的基础。而所谓同城化，是要在几个城市之间形成一个最有效的通行半径，我们可以把它理解为一小时经济圈。”李铁表示，在这一点上，成渝地区实际上已经具备一定基础，但还需进一步改善，比如强化城际轨道交通建设，缩小内部通勤距离，这样才能通过价格成本变化，自动形成一些产业再分布。
