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然而，有人“惟恐香港不乱”，对香港特区政府依法施政和中国政府对港政策指手画脚、说三道四。在所谓的议案中，一些欧洲议会议员们对香港发生的令人发指的严重暴力行为视而不见，对克制执法的香港警察遭受人身攻击和伤害麻木不仁，并毫不掩饰地美化和纵容暴力违法行为，大言不惭地要求香港特区政府放弃依法追究肇事者责任，完全不顾及香港的主流民意和整体利益，这充分暴露了他们的无知与偏见，也暴露出他们的居心叵测。试问这些议员们，如果发生在香港的暴力违法事件发生在欧洲会怎么处理？会听之任之吗？为何同样的事情发生在香港，他们不但不反对不谴责，还要跳出来说三道四、指手画脚？这完全是赤裸裸的双重标准，极其虚伪和丑陋！

据了解，该机场建在连接直布罗陀和西班牙的有争议的地峡上，马德里不承认此地为英国领土，过往曾两次寻求共同拥有该机场。此时恰逢英国脱欧关键节点，西班牙第三次寻求共有该机场主权，这位外长表示不失为好主意，或可带来“幸运”（third time lucky）。

不少投资机构看好，比亚迪内外风险难掩在加速推新、发力产业协同、改良设计等一系列布局之下，王传福展露了自信，但并不能迅速改变公司存在的各种内外风险。近期王传福公开表示，2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。比亚迪方面预计，2019年第二季度，集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入将带动集团收入及盈利持续快速提升。2019年上半年比亚迪预计净利润为14.5至16.5亿元，同比增长202.65%至244.40%。

记者从20日在武汉召开的2019年“5G创新产业论坛”获悉上述消息。论坛重点围绕5G试验网下如何进行校园创新、行业应用拓展以及云端智能机器人技术推进等进行探讨，以共同推动5G产业化发展进程。现场设置体验展示区和产品互动区，可现场观摩了解5G下载速率、5G云端智能机器人、5G无人船环境监测、5G+AR/VR远程教学、5G+AR工业制造、5G夜视无人机校园巡逻、5G远程签名等5G典型应用。

此外，他对未来科创板企业持续的财务表现表示了担忧。“有很多初创型企业估值体系不好建立，没有办法发行上市，我认为科创板随着繁荣和增加，慢慢有初创公司在财务数据和报表上很难给你很好的呈现，但却是能够来科创板上市了。投资者如何面对这一类公司是最大的挑战。”

作为一家核心资产为营利性幼儿园的公司，该政策出台直接让资本与幼儿园之间划清界限。也引发了红黄蓝前所未有的危机：股价当天暴跌超50%，期间两度熔断。2019年1月，配套政策开始出台，国家将对城镇小区配套幼儿园进行整治，不得办成营利性园。如此一来，红黄蓝直营园、加盟园的开办和扩张都将受到影响，依靠幼儿园这一核心业务将难以为继。转型势在必行。