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投资有道也在文章中指出，利通电子无论是应收账款增速超过营收增长，还是应收票据余额增量高于营收增幅，或都令利通电子难逃突击营收之嫌，其营收质量难免存疑。利通电子2015年至2017年应收账款净值分别为27，342.00万元、32，635.28万元、52，147.50万元；占流动资产比例分别为41.71%、33.31%、45.22%。应收账款余额分别为28，818.87万元、34，408.54万元、54，961.51万元；占营业收入比例分别为30.27%、24.86%、32.91%。

具体来说，从资金流向来看，绝大多数互联网资管产品将募集资金大量投资于债权、资管计划受益权、信托计划受益权，进而转道投入私募基金、二级证券市场等。交易结构相互嵌套，交易链接节点的交易主体更多充当了通道。这一方面增加了资金流转的环节，提高了融资成本；另一方面，这些互联网资管产品没有严格、持续、透明的信息披露，资金投向和运用不明，资产的风险底数不清。

同时，开通“7×24”小时网银支付平台，完善集中授权结算系统，建立首批享受快捷办理贷款和优惠政策的“白名单”客户。目前，该行已投放收购贷款6.24亿元。责任编辑：刘德宾 SN222海外网12月5日电香港土瓜湾连日来有身穿校服、戴口罩及手套的中学生，在马头围道一带用“雪糕筒”堵路，阻塞交通，又破坏途经的巴士，便衣警员昨日（4日）到场，拘捕四名涉案中学生。一名中年男子推开正在制服学生的女警，试图抢人，也当场被捕。随后，邓镜波学校、德兰中学证实该校学生被捕，教育工作者联会认为，不能纵容学生做出不当甚至违法行为。

具体来看，有三类人员限制参与评选：（一）受到中国证监会行政处罚的，当年及未来两年不得推荐参加评选，计算起始日期以违规处罚发布日期为准（下同）；（二）被中国证监会采取行政监管措施或被中国证券业协会采取自律惩戒措施的，当年及未来一个年度不得推荐参加评选；

而对于一些弱势的自主品牌来说，在今年车市走低大浪淘沙之下，本来就存有很大的挑战，加之新标准的推行，无论是在技术实力还是成本分摊上，都会遭遇挑战。公开信息显示，截至2018年12月13日，共有54家企业838个车型共超过63万辆车进行了国六环保信息公开，其中，国内生产企业41家、612个车型、535922辆车，国外生产企业13家、226个车型、94441辆车。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。

三年一个周期参照欧洲排放政策，我国从2001年开始针对机动车实施国一排放标准，此后的升级大概以三年为一个节点不断进行。按照此前计划，2010年国四标准将全面实施，但在过程中，由于油品以及车企升级节奏等一系列问题，国四标准几经延迟，最终在2014年初才全面实施。